最新型車両（1300系）と現役車両では最も古い3300系を見学
さて、次は現在の阪急電車の最新型車両である1300系と、現役で走行している中では最も古い3300系の車両の元を訪れました。3300系は、製造初年が1967年（昭和42年）と今から55年前に作られた車両。
対して最新型の1300系は製造初年が2014年、「静かさ」や「省エネルギー性能」といった環境性能のさらなる向上を目指した車両になっています。
真正面から「電車の顔」を見比べるだけでも、未来感のある1300系と何だか落ち着く顔立ちの3300系…電車の進化を感じます。
創業当時からのデザイン（表示灯の位置、ライトの位置など）を踏襲し伝統を保ちつつも、新しい電車だと感じてもらえるようスタイリッシュさを加える、という微妙なバランスで引き継がれているそう。
せっかくなので3300系からのアングルと、
1300系からのアングルどちらもお楽しみください。青空に映えるマルーンカラーが素敵でした！
こちらでは他にも奥に複数の車両が見えました。
真ん中が、京とれいん 雅洛（がらく）
7000系を改造した観光特急「京とれいん 雅洛（がらく）」には、京都の寺社建築で用いられる「円窓」を設けてあるのが特徴。
左から2番目が、50周年ヘッドマークを付けた5300系
さきほど工場内で見た5300系は、50周年のヘッドマーク付きで見ることができました。
また、お子様向けの鉄道イベントなどでも大人気だという、小さなサイズの鉄道模型も見せていただきました。
小さくても本物そっくりなこちらは、職員さんが全て手作りで作られたそう。き、器用すぎる…！本物そっくりすぎるので、大きさ比較に手を添えてみました。
